Владелец Renault Scenic 2-го поколения 2008 года обратился с проблемой потери мощности и значка “CHECK ENGINE” на панели. Авто дизельное, мотор 1.5 DCI K9K первого поколения, оснащен сажевым фильтром и клапаном ЕГР
Простая проверка показала, что с клапана снимали разьем, отсюда ошибка DF209 по цепи датчика положения клапана РОГ (обрыв). Если диагностировать авто простой ELM или по протоколу OBD, то ошибка будет иметь вид P0409.
Однако и с установленной фишкой клапан EGR нормально работать отказывался – аварийный режим после тестовой поездки. Совместно с владельцем приняли решение удалить сажевый фильтр физически и программно, как и клапан EGR
Что такое клапан EGR и как он работает?
Далее следуют подготовительные работы перед прошивкой ЭБУ (SID305). Необходимо учесть несколько важных моментов:
- Снять разьем с вентилятора охлаждения ДВС.
2. Обеспечить стабильное напряжение хорошим зарядным устройством
3. Авто с ключ-картой, поэтому обеспечиваем постоянное включение зажигания
Процедура включения зажигания на Renault на 1 час:
- Вставьте карту и включите зажигание
- Включите любую передачу
- Выключите зажигание
- Вытащите карту на несколько секунд
- Вставьте карту
- Не выключая передачу и не нажимая педалей, нажмите и удерживайте кнопку START-STOP до включения зажигания
- Зажигание включено на 1 час
После записи никаких кодов ошибок по EGR и DPF больше не должно беспокоить.
