Audi A4 в кузове B9 2016 года с мотором 2.0 TDI относится к экологическому классу EURO-6 и оборудована окислительным катализатором SCR (AdBlue). С таким горящим значком на панели он к нам и пожаловал этот авто.
И все бы ничего, вот только в программе ЭБУ при таких неисправностях заложен “ОБРАТНЫЙ ОТСЧЕТ” на определенное количество километров, после чего двигатель просто не запустится
Мы рассказывали о подобном случае на автомобилях PEUGEOT/CITROEN. Там такой же алгоритм: есть проблема с SCR, включается “счетчик смерти”.
Что мы знаем об этой ошибке?
P21CA 00 – Модуль редукционного регулирования, напряжение питания – цепь питания.
Очевидно, что либо блок управления J880 не получает 12 Вольт, либо проблема из компонентов бачка восстановителя.
Изначально владелец был настроен продиагностировать и починить систему катализатора SCR. Но, узнав приблизительную стоимость работ, передумал. Также подразумевается немалая стоимость самих компонентов, а их немало:
- Насос восстановителя
- Датчики в бачке
- ЭБУ восстановителя
- Подогреватели
- Датчики NOx
- Жгуты, разьемы, проводка
Поэтому было принято решение отключить систему впрыска мочевины AdBlue с перепрошивкой
Далее прошиваем специально подготовленным файлом ЭБУ двигателя (здесь Bosch EDC17C74). Больше ошибки по SCR беспокоить не будут, также можно не заливать мочевину AdBlue.
