К нам обратился владелец Nissan Qashqai J11 2016 года с мотором 1.6 DCI. Причина обращения – удалить программно сажевый фильтр. А заодно разобраться с кодами P1480 и P148C.
Нужно сказать, что диагноз по ресурсу DPF поставили где-то в другом месте, а заодно и удалили сопутствующие коды. Это странно, тем более что пробег авто чуть меньше 90 тыс.км. Но будем работать с тем, что есть
Раз удаление сажевого фильтра заказано по умолчанию (а заодно и EGR), попробуем разобраться и с остальными проблемами. Конкретно имеющимся кодам:
- P1480-77 – EXHAUST AIR FLAP FUNCTION 1.DEF
- P148C-77 – EXHAUST AIR FLAP FUNCTION 1.DEF
Как видим, самодиагностика и расшифровка кодов от RENAULT не изобилует подробностями. В целом эти ошибки означают, что есть проблемы с функционированием ВЫПУСКНОЙ ВОЗДУШНОЙ ЗАСЛОНКИ (ДРОССЕЛЬНОЙ).
Относительно новый мотор от RENAULT-NISSAN с индексом R9M (ставился даже на MERCEDES!) имеет 2 воздушных заслонки (впуск и выпуск) и 2 клапана EGR (холодный и горячий).
Заслонка, установленная после сажевого фильтра, также участвует в соблюдении стандартов ECO, хоть и очень косвенно. А место установки способствует быстрому окислению подвижных частей.
Стоимость этого узла – 3х-значная сумма в у.е., менять нецелесообразно. Наша задача, сделать так, чтобы заслонка осталась открытой, при этом система START-STOP продолжала работать. Все это мы сможем реализовать в прошивке блока ЭБУ:
- Отключение EGR
- Отключение DPF и его регенерации
- Отключение выпускной заслонки
- Прибавка мощности +15-20%
Все работы по прошивке мы проводили на снятом блоке ДВС без вскрытия.
