Владелец этого Ford Connect 2016 года с мотором 2.0 TDCI приехал к нам на станцию и не глушил двигатель. Дело в том, что при проблемах с системой очистки NOx, на панели включается отсчет расстояния в 1500 км, после чего запуск будет невозможен.
По результатам диагностики имеем следующие коды:
- P246B – Неправильные условия для регенерации фильтра продуктов сгорания
- P246C – Засорение фильтра продуктов сгорания дизельного топлива
- P2463 – Фильтр продуктов сгорания дизельного топлива – накопление сажи
- P0825 – Электрическая цепь переключателя продольного перемещения рычага переключения передач
- P0299 – Состояние недостаточного состояния наддува
- P241D – Предупредительная индикация SCR – принудительный останов двигателя/ограничение мощности.
Коды, выделенные жирным шрифтом, относятся непосредственно к системе сажевого фильтра DPF. А вот код P241D как раз и означает, что разрешения на запуск больше нет. Хотя о конкретной причине неработающей очистки NOx не указано. (Уровень AdBlue в норме, как и все компоненты).
Так и случилось: Ford Connect припарковали у ремзоны и он больше не завелся. Конечно, мы запустили двигатель принудительно. В специальных СЕВРИСНЫХ ПРОЦЕДУРАХ доступны 2 варианта:
- Сделать доступным запуск на 50 км
- Сделать полный сброс системы SCR
Но насколько хватит такого сброса? Поэтому было принято решение кардинально разобраться с проблемой. Мы удалим физически SCR, DPF и EGR, а также отключим их программно.
Снятие банки не вызвало особых сложностей. Но вскрытие показало: все в толстом слое сажи, катализатор уже не спасти.
Также мы снимаем разъем с клапана EGR и оставляем его в закрытом состоянии.
После разблокировки и перепрошивки ЭБУ двигателя (здесь это Siemens SID211) мы проводим тестовую поездку, чтобы убедится, что нет аварийного режима, дыма и ошибок. Только после этого возвращаем авто владельцу.
Режим работы: 9.00 – 19.00 ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ!
