Этот FIAT DOBLO 2006 года прибыл с жалобами на вялый разгон, горящим “check” на панели и очень странной историей. Дело в том, что авто был куплен в РБ новым, и практически сразу на нем были удалены DPF и EGR
Вопросы вызывают несколько кодов (выделены жирным). Если этот Fiat прошивался, то почему есть ошибки по EGR, DPF? А главное, как владелец ездил все это время?
P0657 Congruence of main relay battery voltage upstream/downstream
P2081 Temp. sensor on precatalys. Output
P0403 EGR valve control
P0110 Air temp. sensor (air flow meter)
P0100 Air flow meter
P0201 Цепь управления форсунки 1
P0520 Реле давления масла
P2453 DifferentiaL pressure sensor signal
U1602 B-CAN line
U1700 CAN network (NCM – NBC)
Возможно, проблема с датчиками диффдавления, температуры и клапаном EGR возникли позже, во время эксплуатации. Но осмотр подкапотного пространства показал – все эти элементы удалены давно!
В таком случае нам придется разбираться с прошивкой, которая была записана в авто. Идентификационные данные, кстати, указывают на то, что дамп был обновлен в ЭБУ в 2008 году.
В таких случаях мы подбираем по ID оригинальный заводской файл и сравниваем, что делалось. Но здесь похоже нужно делать все с нуля. Практически все важные области были незатронуты.
Внеся все нужные изменения, записываем дамп в авто и тестируем. Результат: авто бодро разгоняется, ошибок нет, расход топлива и дымность – в норме