Peugeot 308 2017 1.6 EP6 Прошивка после удаления катализатора

Пежо 3008 удаление катализатора

И снова у нас в гостях Peugeot c известным мотором EP6 – 1.6i Turbo. Владелец 308-го удалил катализатор по “медицинским показаниям”. К нам прибыл, чтобы решить вопрос и программно.

Прошивка EP6 в Минске
Мотор с индексом 5GX – все тот же EP6 с незначительными изменениями 2017 года

Не будем рассуждать, насколько стал этот двигатель надежнее, пусть этим занимаются блогеры специалисты. Но первичная диагностика выявила множество моментов, не связанных с системой нейтрализатора.

Предупреждаем, что “чек” и аварийный режим может и не уйти

Конкретно нас интересует только ошибка P0420 – Каталитический нейтрализатор. Уменьшение эффективности. А вот с кодами P0597 (термостат) и P2074 (давление в коллекторе) придется разбираться отдельно.

MED 17.4.4 PSA EURO 2
Будем работать с блоком управления двигателем Bosch MED17.4.4

Считать прошивку с такого блока можно либо со вскрытием (BOOT), либо на столе (BENCH). Мы будем делать вторым способом – это надежней и меньше рисков повредить редкий ЭБУ

По ссылке выше мы обьясняли, чем отличается ЕВРО-2 от ЕВРО-3. В нашем случае мы будем делать как раз версию, которая ближе к стандартам ЕВРО-3.

Winols Mappack
Так выглядит ручное редактирование файла прошивки в редакторе
Диагностика после прошивки

Честно говоря, владелец рассчитывал, что после прошивки уйдут ВСЕ проблемы и ошибки. Мы переубедили его: такие “прошивки” могут стоить серьезных поломок, а значит и трат. Проблему с термостатом (P0597) и давлением в коллекторе (P2074) настоятельно рекомендовали решить натуральным способом – ремонтом.

Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!

Author: Administrator

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.