К нам обратился владелец BMW 3 в кузове E91 Touring 2009 года с просьбой увеличить мощность (в разумных пределах. Это полноприводная версия с мотором 2.0D и МКПП. Отказать мы не могли
Важным моментом является то, что на авто пару лет назад уже были удалены клапан EGR и сажевый фильтр DPF. Соответственно, от нас требуется сохранить эти настройки.
Начинаем, как всегда, с компьютерной диагностики. Чип-тюнинг делается ТОЛЬКО на исправном двигателе.
ВНИМАНИЕ! Если вы попытаетесь считать/записать прошивку китайским KESS, скорее всего вас ждет неудача. KESS не может правильно посчитать контрольную сумму и авто после этого не заведется. С EDC17CP02 мы работаем в BOOT-режиме
Далее в программе Winols мы вручную редактируем файл калибровок. Также мы проверили на корректность отключение EGR и DPF – все в порядке.
По окончании работ мы еще раз проводим диагностику, а также пробный заезд с контролем параметров и динамики.
Расчетный результат:
- Сток: 177 л.с. 350 нМ
- Stage-1: 195 л.с. 400 нМ
