Нас часто спрашивают, какие последствия могут быть при запущенном сажевом фильтре FAP/DPF. В данной статье мы рассмотрим как раз такой случай – Peugeot 407 1.6 HDI в аварийном режиме прибыл на диагностику.
Все эти ошибки относятся к разным узлам, но могут иметь одну причину. Нам предстоит разобраться.
Так, коды P0409, P1162 и P0489 напрямую указывают на механическую поломку и заедание клапана отработанных газов.
Ошибка P1443 сообщает о давно неработающей системе добавки в топливо EOLYS. Она здесь вряд ли имеет какое-то значение
Гораздо интереснее код P0402 – Измеренное значение количества воздуха ниже опорного значения. Это значит, что расходомер MAF определил массу воздуха ниже заложенной в программе ЭБУ. Обычно это относится как раз к неправильно работающему EGR. Но в нашем случае все сложнее.
Как оказалось, несмотря на приличный возраст авто (2009 год выпуска), на нем все еще работает штатная “экология” – сажевый FAP и EGR. Скорее всего, из-за заклинившего клапана ОГ, избыток сажи окончательно забил FAP. До такой степени, что ДВС уже не мог работать даже в “атмосферном” режиме, не говоря уже о наддуве.
Нужно отдать должное, клиент быстро сориентировался и определили для нас следующие задачи:
- Удаляем физически и программно сажевый и систему EOLYS
- Глушим и отключаем EGR
- Добавляем мощности в прошивке дот уровня STAGE-1
- Делаем ТО
- Меняем уплотнительные кольца под форсунки
После всех проведенных манипуляций мы получили:
- Отличную тягу авто
- Отсутствие дымности
- Ровную работу двигателя
- Отсутствие ошибок и надписи “Antipolution Faulth” на БК