Владелец VW Touareg второго поколения 2011 года с мотором 3.0 TDI CASA обратился с просьбой разобраться с моргающей спиралью и аварийным режимом на трассе.
Авто стандарта EURO-5, а значит оснащен и электронным клапаном EGR и сажевым фильтром DPF. Владелец у машины не первый, предыстория авто из России не известна. Желают на перспективу удалить и сажевый, и ЕГР
Что бывает, если не удалить сажевый фильтр вовремя
Небольшое пояснение. Ошибка P0403 (Клапан рециркуляции ОГ – сбой в работе) буквально означает отклонение в работе. Ошибки P1440, P0405 и P040D – это следствие неисправности самого клапана или проводки к нему. В нашем случае мы нарочно сняли разьем с клапана ЕГР, чтобы исключить его из работы.
Перед прошивкой мы обнаруживаем, что блок ЭБУ BOSCH EDC17CP44 уже был подвержен программированию. Это видно по счетчику:
Адаптер: Scanmatik – SM2 USB
DLL: 1.0.0.36 (built 20.04.21)
Firmware: FW:08AF HW:02 SN:A63571
Модуль: VAG: 3.0L TDI (EDC17CP44)
Идентификация
Каталожный номер: 7P0907401C
Версия ПО: 0009
Компонент: 3.0TDI EDC17 CASA
Аппаратный номер: 7P0907401
ASAM: EV_ECM30TDI0117P0907401C
VIN номер: XW8ZZZ7ххххххххх
Кодировка: 292A0012A33E00010000
CVN номер: DA416F5B
Программирований: 2
Тип ЭБУ: EDC17CP44
Выполнено
Что и как перешивали в этом VW мы выяснять не стали. Возможно там был какой-нибудь чип-тюнинг. В таких случаях мы не сохраняем записанную в ЭБУ FLASH. Если будет такая необходимость – сделаем нужный тюн снова.
После записи дампа в ЭБУ, нужно убедится, что клапан EGR отключен, находится в закрытом состоянии. Также можно удалять DPF физически.
