Audi A8 третьего поколения 2003 года с редким мотором 4.0 TDI ASE прибыла на удаление вихревых заслонок из впускного коллектора. Также планировалось сделать перепрошивку блоков управления с отключением EGR
В левой голове (5-6-7-8 цилиндры) заслонки еще в нормальном состоянии. А вот справой беда: привод сломан, втулки выдавлены наружу. Масло вытекает на головку блока, также идет потеря давления наддува
Снимаем правый впускной коллектор и видим неприятную картину
Заслонки здесь сделаны из пластика. Если повезет, она будет перемолота клапаном. Владелец настоял, чтобы мы достали заслонку. После многочисленных попыток нам удалось – половина лопасти была извлечена из вихревой камеры
Убираем приводы вместе с втулками. Отверстия глушим, сами коллекторы отмываем от масла и нагара. Новые прокладки.
Вторая часть нашей работы – программное отключение вихревых заслонок и клапана EGR. Для этого нам понадобится снять оба ЭБУ с авто
Здесь находятся 2 блока управления двигателем: слева MASTER, справа SLAVE
В процессе работы над прошивкой, видим серьезные изменения по части увеличения мощности. Это подтверждает и владелец – авто шитая еще прошлыми хозяевами. Это чип-тюнинг мы трогать не будем, конечно же.
