Очередной дизельный Scenic 2-го поколения, но с редким мотором 2.0 DCi M9R. Владелец прибыл на отключение EGR и прибавку мощности
Исходные данные проблемы:
- На ходу авто “падает” в аварийный режим (не газует больше 2800 об/мин)
- Загорается CHECK
- Отключается круиз
- В памяти ЭБУ ошибка DF647 – Регулирование положение клапана рециркуляции ОГ
Ошибка DF647 также может иметь вид P0488.
Обычно прошивка такого автомобиля может проходить прямо в салоне, через подключение к OBD-разъему. Но не в нашем случае. У этого Scenic обнаружились какие-то проблемы с фиксацией контакта 15 (зажигания). Несмотря на все попытки, оно все равно отключалось через 3 минуты.
Мы решили не рисковать, и сняли ЭБУ с авто.
Как изменяется расход топлива после прошивки?
После редактирования прошивки (отключение EGR и прибавка мощности), она записывается в ЭБУ и тестируется уже на автомобиле.
В нашем случае все получилось. Ошибок и аварийного режима нет, а режим STAGE-1 подарит владельцу новые эмоции!)
