Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS Не едет, дымит после перепрошивки

Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS

Владелец Suzuki Grand Vitara 2007 года с мотором 1.9 DDiS (F9Q от Renault) обратился с просьбой помочь. Ситуация с первого взгляда проста: удалили сажевый фильтр, после этого авто не едет и дымит черным дымом. Так как мы занимаемся диагностикой ПО автомобилей, взялись с удовольствием за это дело!)

Мотор F9Q Renault 1.9 DDiS
Доработанный под ЕВРО-4 мотор от Renault 1.9 F9Q

На каком-то СТО удалили DPF и EGR. После этого якобы авто потеряло мощность и сильно дымит под нагрузкой. Первичная компьютерная диагностика кодов ошибок не показала. Это может быть причиной проверки прошивки. Считываем и проверяем изменения на основании заводских калибровок.

Сравниваем то, что залито в ЭБУ (EDC16C3) с заводским файлом

Установили, что в прошивке были некорректно сделаны следующие моменты:

  • неправильно отключена работа EGR (через гистерезисы)
  • отключена маска важных кодов ошибок: P0380 (свечи накала), P0115 (датчик температуры ОЖ), P0190 (датчик давления топлива), P0651 (напряжение питания датчиков)

Так никуда не годится. Изменяем прошивку как положено, тестируем авто на дороге.

Suzuki Grand Vitara Дымит и не едет
Машина все так же не едет, дымит, но появилась ошибка P0235

После тест-драйва под нагрузкой на панели заморгала спиралька и выскочила ошибка P0235 – Цепь датчика турбонаддува (именно она была удалена из памяти дампа). Проверяем работу датчика турбонаддува.

Проверка работы датчика наддува F9Q
Значения датчика наддува занижены даже на незаведенной машине

Проверив, проводку и разьем, приходим к выводу, что датчик неисправен. Заменяем его.

Датчик наддува Suzuki
Если на разьеме все напряжения в норме – смело меняем датчик.

Снова тестируем авто – и снова неудача. Все тот же черный дым и провалы в мощности. При этом снова загорается ошибка по датчику наддува и спиралька на панели. Попробуем опрессовать впуск.

Поиск негерметичности впуска
Оказалось, есть большая дыра в корпусе интеркулера

После замены интеркулера на контрактный, авто обрело былую тягу и через несколько километров дым практически пропал. Таким образом, мы нашли и устранили несколько неисправностей:

  • Некорректная прошивка ЭБУ
  • Нерабочий датчик наддува
  • Большая потеря наддувочного воздуха из-за дырявого интеркулера

Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!

Author: Administrator

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.