
Владелец Suzuki Grand Vitara 2007 года с мотором 1.9 DDiS (F9Q от Renault) обратился с просьбой помочь. Ситуация с первого взгляда проста: удалили сажевый фильтр, после этого авто не едет и дымит черным дымом. Так как мы занимаемся диагностикой ПО автомобилей, взялись с удовольствием за это дело!)

На каком-то СТО удалили DPF и EGR. После этого якобы авто потеряло мощность и сильно дымит под нагрузкой. Первичная компьютерная диагностика кодов ошибок не показала. Это может быть причиной проверки прошивки. Считываем и проверяем изменения на основании заводских калибровок.

Установили, что в прошивке были некорректно сделаны следующие моменты:
- неправильно отключена работа EGR (через гистерезисы)
- отключена маска важных кодов ошибок: P0380 (свечи накала), P0115 (датчик температуры ОЖ), P0190 (датчик давления топлива), P0651 (напряжение питания датчиков)
Так никуда не годится. Изменяем прошивку как положено, тестируем авто на дороге.

После тест-драйва под нагрузкой на панели заморгала спиралька и выскочила ошибка P0235 – Цепь датчика турбонаддува (именно она была удалена из памяти дампа). Проверяем работу датчика турбонаддува.

Проверив, проводку и разьем, приходим к выводу, что датчик неисправен. Заменяем его.

Снова тестируем авто – и снова неудача. Все тот же черный дым и провалы в мощности. При этом снова загорается ошибка по датчику наддува и спиралька на панели. Попробуем опрессовать впуск.

После замены интеркулера на контрактный, авто обрело былую тягу и через несколько километров дым практически пропал. Таким образом, мы нашли и устранили несколько неисправностей:
- Некорректная прошивка ЭБУ
- Нерабочий датчик наддува
- Большая потеря наддувочного воздуха из-за дырявого интеркулера