MB W163 2.7 Ошибка P1403 и аварийный режим

MB ML270 W163 Ошибка P1403 и аварийный режим

Старый добрый Mercedes ML W163 2003 года с рядной шестеркой 2.7 CRDI приехал из другого города с просьбой разобраться с проблемой EGR и аварийным режимом.

MB ML270 W163 Ошибка P1403
ML270 2003 года с проблемой плохо работающего EGR

Со слов владельца, если загорается “чек” и записывается ошибка P1403 – актуатор ограничения наддува отключает турбину и авто превращается в “атмосферник”.

MB ML270 W163
Рядная шестерка с системой впрыска Common Rail от Bosch (EDC15C6)

Ошибка P1403 расшифровывается так:

  • P1403-032 – рециркуляция ОГ отрицательное отклонение регулировки (уровень рециркуляции ОГ слишком мал)

Проще говоря, ЭБУ через показания MAF (расходомер) определяет, что клапан ЕГР дает недостаточное количество отработанных газов

Что такое клапан EGR и как он работает?

При этом мы узнаем, что:

  • МАФ чистился
  • Клапан ЕГР чистый
  • Турбина работает
  • Топливная в порядке

Возможно, дело все-таки в механическом клапане, либо в электромагнитном клапане управления EGR. Но его замена дорого стоит, к тому же, не гарантирует решение проблемы.

Поэтому, владелец согласен на программное удаление EGR и небольшой тюнинг (stage-1) с сохранением ресурса двигателя, навесного, турбины.

Все прошивки в АвтоТерапевт изготавливаются и проверяются на месте!

Тюнинг MB ML270 W163
Так выглядит карта базовой настройки наддува в зависимости от оборотов ДВС и дозы впрыска
Заглушить клапан EGR
Снимаем вакуум с клапана EGR и глушим, чтобы не было утечки

В данном случае никакой специальной заглушки не требуется – сам клапан фиксируется в закрытом положении. Что сэкономило время и деньги владельцу.

Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!

Author: Administrator

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.