В ремзоне один из самых популярных коммерческих “каблучков” – volkswagen Caddy 1.6 TDI. Авто совершенно не едет, горит “чек” и моргает “спиралька”. В памяти неисправности только ошибка P2458.
Данный двигатель имеет на борту систему впрыска Siemens PCR2.1. Это значит, что для полноценной записи\считывания прошивки нужно разблокировать ЭБУ. Но оказалось, что этого уже не нужно делать
Кто-то о нас уже разблокировал блок управления двигателем. Это видно и по счетчику программирования – он равен 1. Это означает, что мы будем делать также и диагностику дампа. Нужно понять, какие изменения вносились в заводской файл.
Сравнительный анализ файлов показал, что был удален клапан EGR. Система сажевого фильтра нетронута. С согласия клиента будем отключать и DPF.
Вначале мы запустим процедуру обнуления счетчика сажевого фильтра – это необходимо, чтобы на панели не горел впоследствии значок “сажевого фильтра”.
Далее мы физически удаляем картридж сажевого фильтра, и программно отключаем саму функцию контроля и регенерации. Фишку с датчика дифференциального давления – снимаем.
