Достаточно свежий Fiat Doblo 2014 года и двигателем 1.3 JTD Multijet обратился за помощью по поводу горящего “ЧЕК” после удаления сажевого фильтра
Компания FIAT производила 1.3-литровый двигатель 199A3.000 или 1.3 JTD с 2005 по 2018 год и ставился на многие модели концерна, а также Alfa Romeo и Lancia. Этот же силовой агрегат устанавливался на Opel Astra и Corsa под своим индексом Z13DTH.
- P1205-21 – Сажевый фильтр, низкое сопротивление потоку. Амплитуда сигнала меньше минимума.
Но жалоба клиента касалась не только “CHEK” на панели. Во время движения после прогрева начинают плавать обороты и появляется сизый дым из выхлопной. Возможно, таким образом ЭБУ пытается запустить регенерацию DPF.
Для решения проблемы этого Fiat Doblo мы использовали комплексный подход в программировании легковых авто:
- Компьютерная диагностика ДВС перед и после процедуры прошивки
- Снижение до нормы токсичности ЕВРО-3 (экотюнинг)
- Сохранение ресурса ДВС и компонентов
- Безопасное увеличение мощности (чип-тюнинг)
- Тест-драйв
- Гарантия
С завода этот Fiat ограничен 90 л.с. После перепрошивки расчетная мощность – 110 л.с. Двигатель гораздо отзывчивей на средних оборотах и на 5й передаче.
