Владельцы VW и Audi с двигателями TSI и TFSI все чаще сталкиваются с проблемой поломки вихревых заслонок. Множественные ошибки и неадекватное поведение двигателя – в комплекте.
Результаты компьютерной диагностики:
- P2015 Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал
- P0420 Система нейтрализации ОГ, ряд 1: эффективность слишком низкая
- P3078 Блок дроссельной заслонки: недостаточный расход воздуха на холостом ходу
- P0101 Расходомер воздуха: недостоверный сигнал
- P0172 Ряд 1, система определения параметров топливо-возд.смеси: переобогащение смеси
- P0068 Давление на впуске/масса воздуха. Угол положения дрос.заслонки: отклонение
Выделенные коды – те проблемы, с которыми мы будем разбираться в данном случае. Катализатор еще не удален физически, но вскоре клиенту придется решать этот вопрос.
Конечно, в данной ситуации необходим качественный ремонт системы заслонок. Либо замена впускного коллектора. Но многие отказываются от такого варианта из-за экономии
Большой люфт и от времени пластик стал хрупким. Если заслонка или ее часть отломается – будут серьезные поломки ДВС. Также на фото видно, что прокладка коллектора не стоит на своем месте. Хотя и новая
Мы удалили заслонки из коллектора, обеспечив его герметичность. сняли разьемы с датчика положения и актуатора.
Что представляет собой программное удаление?
Редактируя прошивку мы вносим следующие изменения:
- Удаление кодов ошибок
- Отключение контроля катализатора
- Изменение некоторых характеристик топливо-воздушной смеси.
В данном случае мы также проверили и почистили дроссельную заслонку. При тест-драйве никаких кодов больше не появлялось. Динамика также была на уровне.
