Renault Logan. Прошивка после удаления катализатора

Удаление катализатора Renault

На примере Renault Logan 2015 с мотором 1.6i K7M мы покажем, когда и зачем показано удаление катализатора с последующей перепрошивкой.

Удаление катализатора Renault
Мотор Renault K7M, который ставился на Logan, Fluense, Sandero

Владелец авто обратился к нам с просьбой перепрошить ЭБУ его Рено на Euro-2. Так как физически он без труда удалили картридж из банки. Но ошибка P0420 была в памяти и горел “чек”

АвтоТерапевт не приветствует удаление катализатора ради выгоды или по причине просто попробовать устранить какую-либо неисправность.

Когда нужно удалять каталитический нейтрализатор?

Таких случаев может быть несколько:

  • Соты катализатора забиты/расплавлены вследствие некачественного топлива или неправильной смеси
  • Катализатор поврежден механически (осколки)
  • Нейтрализатор выработал свою каталитическую эффективность
Удаление катализатора Renault
Вот так выглядит механически поврежденный катализатор Рено Логан

В данном случае произошло следующее. Металлическая наконечник первого датчика кислорода отломался и попал в катализатор. На фото видно, как со временем осколок лямбда-зонда сточил соты фильтра.

Это как раз тот случай, когда удаление – показано.

Удаление катализатора Renault
Эбу Continental EMS3120 с прошивкой класса Euro-5

Нам предстояло переделать прошивку так, чтобы ЭБУ не учитывал работу катализатора, при этом функции первого лямбда-зонда, вентиляции паров топлива, адаптации и коррекции смеси, а также мониторинг пропусков зажигания – на месте.

Это значит, что при прохождении техосмотра у владельца не возникнет проблем с уровнем CO.

Мы также можем предложить услугу по изготовлению прошивки Euro-2 онлайн.

Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!

Author: Administrator

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.