Mercedes CLK Прошивка после удаления катализаторов

Mercedes CLK Прошивка после удаления катализаторов

Достаточно редкий для Беларуси Mercedes CLK500 (W209) 2002 года обратился к АвтоТерапевту с просьбой избавить от ошибки по катализаторам. А заодно и немного прибавить мощности (чип-тюнинг)

Ошибки P0420 и P0430 – Эффективность системы каталитического нейтрализатора ниже порогового значения
Mercedes CLK Прошивка после удаления катализаторов
CLK500 с атмосферным V8 (113-й мотор)

Стоит отметить, что этот мотор (113-й) хоть и с древней системой впрыска (Bosch ME2.8), имеет некоторые нюансы в чип-тюнинге и прошивке.

Mercedes CLK Прошивка Bosch 2.8
Чтобы считать полный дамп прошивки, мы используем подключение с прямым подключением к плате

Некоторые функции по экологии (EURO3/4, вторичный воздух, система EGR, контроль катализатора) можно закодировать даже в диагностическом программном обеспечении (например, STAR)

Однако для полноценного и качественного чип-тюнинга нужен комплексный подход:

  • вариантное кодирование
  • отключение кодов ошибок в прошивке
  • правка карт для увеличения мощности
  • тестирование со снятием логов и контроля токсичности

Так, если сделать чистый EURO2, могут быть проблемы с увеличенным расходом (завышенные коррекции по первым лямбдам), неадекватной работой коробки, ошибки по расходомеру воздуха.

В таком случае Вы вряд ли пройдете техосмотр, например. Из–за повышенного CO. Поэтому мы стараемся найти золотую середину.

Mercedes CLK500 V8
Попутно отключили функцию вторичного воздуха (ошибка P2003 (P0410))

CLK500 – это машина для удовольствия. И мы постарались сделать такую прошивку, чтобы она доставляла только кайф! И никакого “CHEKа”!

Узнать стоимость чип-тюнинга можно здесь или по тел. +375 33 902-0-209

Author: Administrator

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *