Достаточно редкий для Беларуси Mercedes CLK500 (W209) 2002 года обратился к АвтоТерапевту с просьбой избавить от ошибки по катализаторам. А заодно и немного прибавить мощности (чип-тюнинг)
Стоит отметить, что этот мотор (113-й) хоть и с древней системой впрыска (Bosch ME2.8), имеет некоторые нюансы в чип-тюнинге и прошивке.
Некоторые функции по экологии (EURO3/4, вторичный воздух, система EGR, контроль катализатора) можно закодировать даже в диагностическом программном обеспечении (например, STAR)
Однако для полноценного и качественного чип-тюнинга нужен комплексный подход:
- вариантное кодирование
- отключение кодов ошибок в прошивке
- правка карт для увеличения мощности
- тестирование со снятием логов и контроля токсичности
Так, если сделать чистый EURO2, могут быть проблемы с увеличенным расходом (завышенные коррекции по первым лямбдам), неадекватной работой коробки, ошибки по расходомеру воздуха.
В таком случае Вы вряд ли пройдете техосмотр, например. Из–за повышенного CO. Поэтому мы стараемся найти золотую середину.
CLK500 – это машина для удовольствия. И мы постарались сделать такую прошивку, чтобы она доставляла только кайф! И никакого “CHEKа”!
