Если вы купили авто, будьте готовы к тому, что в нем будут скрытые проблемы. Так случилось с этим VW Touran 1.9 TDI (BKE) 2005 года. Авто не едет строго после 90 км/ч, при этом никаких ошибок на панели нет.
Нет ошибок и в памяти ЭБУ. Что настораживает: аварийный режим всегда сопровождается кодами неисправности. Мы предложили владельцу начать с диагностики прошивки, он согласился.
Экспертиза дампа ЭБУ мотора дала нам понять – в прошивке грубо затерты почти все коды неисправности! Такая ситуация не приемлема, поэтому возвращаем до заводского состояния и снова диагностируем авто
После тест драйва, дождавшись аварийного режима, на панели предсказуемо загорелась “спиралька”, а памяти были зафиксированы коды
Чуть позже мы корректно удалим и клапан EGR с этого TDI, а также нерабочую дроссельную заслонку. В данный момент нас интересует код P0234
16618 – Регулятор давления наддува
P0234 – 006 – выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)
Мы видим конкретную ошибку и это хорошо. Осталось найти и устранить неисправность.
Выяснили, что передув был из-за потери вакуума – была повреждена вакуумная трубка с тройником. После замены передув ушел. А нам осталось только грамотно отключить в прошивке EGR и дроссельную заслонку.
