Автомобили концерта Renault (Scenic, Megane, Duster) до сегодняшнего дня оснащаются двигателями 1.5 DCI, естественно стандарта EURO6 и EURO6+. В нашу страну такие авто прибывают как правило с сажевым фильтром, ресурс которого практически исчерпан.
Конкретно сегодня поговорим об ошибке DF1003 – противодавление сажевого фильтра – вне диапазона. Кстати, если считывать ошибки по универсальному протоколу EOBD, код будет иметь вид P1453.
Естественно, также будет присутствовать код DF1012.
Если попробовать погуглить информацию об ошибке DF1003, можно узнать следующее. Иногда резиновые шланги, идущие к датчику дифференциального давления могут иметь повреждения.
Мы проверили целостность шлангов датчика диффдавления (для этого пришлось снять дворники и верхнее жабо). Со шлангами все в порядке.
Дальнейшие мероприятия по диагностике и ремонту системы очистки отработанных газов были отклонены самим клиентом – нецелесообразно. Тем более, что, возможно, дело будет также и в ресурсе DPF.
Поэтому было принято решение по полному (физическое + программное) удаление EGR и DPF.
ВНИМАНИЕ! Удаление сажевого фильтра и EGR на 1.5 DCI приведет к тому, что система START-STOP работать не будет.
После перепрошивки тестируем автомобиль в городском режиме и на трассе. Убеждаемся, что все работает корректно и отдаем авто владельцу.
