
В этой статье речь пойдет скорее о Re-тюнинге Volkswagen Crafter 2010 года с мотором 2.5 TDI CEBB. Достаточно было открыть капот и посмотреть на ЭБУ, – и стало все ясно. Блок перепрошивали (следы герметика) а экологию (DPF и ADBlue) удалили.
Владелец жалуется на слабый разгон, особенно под горку и если бус груженый. Кстати говоря, мотор CEBB – это версия на 109 л.с. Не самая слабая, но вторая в линейке 4х моторов по мощности.

Все эти коды мы проверили – они не подтвердились. Такие проблемы часто могут возникать на common rail после серьезных морозов (ошибка P0087). А код P2563 был записан в результате настройки турбины на авто в прошлой мастерской.

Далее было с согласия клиента провести экспертизу программного обеспечения блока EDC17C20. Мы хотели убедиться в грамотном удалении экологии, а также добавить мощности двигателю.

Далее мы сравнили считанный дамп с оригинальным из нашей базы прошивок. Оказалось,что DPF и ADBlue были удалены правильно. В отличие от EGR. Функция EGR осталась действующей.
Но самое главное – коды ошибок, касающиеся EGR, были стерты в самом дампе. Это значит, что рециркуляция отработанных газов работает, но ошибок по ней мы не увидим.


После нашей редакции прошивки авто значительно прибавило в динамике, особенно с низов. Это устроило владельца, а значит и нас.)