Renault Master 3 2.3 DCi Не заводится (DF1012)

Renault Master 3 DCI Не заводится

Однажды Renault Master 3-го поколения 2010 года с мотором M9T 2.3 DCi заглох и не завелся. На эвакуаторе он прибыл к нам. Кстати, подтвержденный пробег у это динозавра – больше 700 тыс. км!

Исходные данные по проблеме:

  • Стартер крутит достаточно хорошо
  • Топливо до ТНВД присутствует (прозрачные трубки)
  • В памяти ЭБУ ошибка DF1012
  • В момент заводки на панели моргает “спиралька”

Мы уже писали, отчего может проявляться ошибка DF1012 на Renault. Она не указывает напрямую о проблеме. В случае с этим Master’ом с прошивкой все оказалось в порядке – все в стоке.

Renault Injection a Controler
Такая надпись появляется на Renault, если есть неисправность. В нашем случае, например, мы сняли фишку с одного из датчиков.

Так как высокое давление у нас достигает 340 Бар на прокрутке стартером, а иммобилайзер не активен, идем смотреть синхронизацию валов ГРМ

Renault Master 3 DCI Синхронизация
Синхронизация имеется, но не совсем нормальная.

Дело в том, что при просмотре любых параметров двигателя при прокрутке значения на доли секунды пропадают. Так же и с синхронизацией – она то есть, то нет.

Видел проявления неисправности – здесь

Сразу под подозрение попал датчик распредвала, тем более, при снятии фишки с него – ошибок ЭБУ не зафиксировал!

Полезно знать: этот Renault Master может завестись без сигнала датчика коленвала. Если снять фишку, например. Но тогда запишется соответствующая ошибка.

Renault Master 3 DCI Осциллограмма ДПКВ и ДПРВ
На осциллограмме видно, что сигнал ДПКВ – норма, а вот на ДПРВ есть провал, из-за которого может и пропадать синхронизация

Забегая вперед, сообщаем: замена датчика распредвала, как и визуальная проверка маркерного диска на валу ничего не дала. Поэтому мы решили использовать одну единственную зацепку – пропадающий сигнал диагностики ЭБУ (моргающая спираль, помните?)

Renault Master 3 DCI Реле ЭБУ
Будем снимать сигнал питания 12 Вольт на реле и предохранителях ЭБУ мотора
Renault Master 3 DCI Не заводится
Провал датчика ДПРВ совпадает с падением почти до 3х вольт питания ЭБУ

Это означает, что в момент падения напряжения “мозги” просто на долю секунды отключаются, при это не успевая ни зафиксировать синхронизацию, ни записать ошибку.

Renault Master 3 DCI Диагностика в Минске
Подаем временное постоянное питание на ЭБУ – и авто заводится

Теперь все ясно, осталось лишь найти причину такого просада напряжения. Так как просад достаточно цикличный, исключаем сначала генератор и стартер. Также меняем плохую кузовную массу. Без результата

Renault Master 3 DCI Не заводится
Изучаем схему распределения питания начиная с силовых предохранителей.
Renault Master 3 2.3 DCI Автотерапевт Минск
И здесь нас ждала удача – предохранитель на 40А над аккумулятором просто развалился.
Renault Master 3 2.3 DCI Автотерапевт Минск
Заменяем все силовые предохранители на новые, а также обжимаем новые клеммы

После этого авто завелось как ни в чем не бывало.

Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!

Author: Administrator

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.