Один из наших постоянных клиентов – владелец рестайлинговой BMW E65 2008 года жаловался на периодически возникающую ошибку на панели приборов (значок Airbag) и центральном экране. В памяти ошибок была зарегистрирована следующая неисправность: 98D5 – SBSR: повышенное сопротивление цепи пиропатрона клеммы аварийного отключения
Топология активной системы безопасности (SRS) на BMW E65 построена по принципу ведущего блока (SRS) и ведомых сателлитов (SBSR, SBSL и др.) Сателлиты в свою очередь могут отвечать за несколько датчиков или исполнительных элементов.
В нашем случае сателлит в правой средней стойке периодически теряет связь с клеммой аварийного отключения.
Так как неисправность в нашем случае спорадическая, будет делать профилактический осмотр в надежде спровоцировать или обнаружить проблему.
Мы демонтировали блок SBSR. Также мы проверили все разъемы от блока до самой клеммы на повреждения и чистоту. Малейшее переходное сопротивление будет фиксироваться SRS как неисправность.
Нужно добавить, что в с разъемами системы SRS на BMW нужно быть крайне осторожными. Пины в них ни в коем случае нельзя чистить, подгибать или еще как-то пытаться ремонтировать! Они имеют специальное напыление, и, если визуально все красиво, – нужно оставить их в покое.
Мы не нашли явной неисправности к сожалению. Скорее всего, проблема кроется в самом пиропатроне, сопротивление которого меняется, например, от температуры или влажности.
Мы рекомендовали владельцу при повторном появлении ошибки заменить силовой кабель.
