Владелец Citroen Jumpy 2 2010 года с двигателем 2.0 HDI приехал к нам с просьбой разобраться с “чеком” и сообщением на центральной консоли. Оказалось, что сажевый фильтр (FAP) предварительно уже был удален в некой мастерской физически, а вот программно там отключение сделать не смогли.
Известно, что FAP™ – запатентованнное обозначение технологии фильтра закрытого типа с регенерацией, созданной группой PSA Peugeot Citroen. FAP™- фильтр по своей сути является усовершенствованным DPF, который дополнен системой автоматической регенерации.
Для регенерации FAP™-фильтра используется специальная цериесодержащая присадка EOLYS™, которая автоматически впрыскивается в дизельное топливо из отдельного резервуара. Подробно о сажевых фильтрах неплохо рассказано здесь.
Нарушение сроков обслуживания и несвоевременная регенерация быстро выводят сажевый фильтр из строя. Замена дорогостоящая, поэтому удаление FAP – практически единственный экономичный путь для многих владельцев в Беларуси.
Ошибки, с которыми нам предстоит разобраться:
- P1446 – Система топливных присадок. достигнут максимальный уровень добавки в топливо
- P1457 – Сажевый фильтр поврежден или ошибочная информация о дифференциальном давлении
Коды ошибок P2562 и P0299 относятся к турбонаддуву и с ними мы попробуем разобраться чуть позже.
После заливки модифицированной прошивки мы проверили сканером авто на ошибки, а также сделали полный тест-драйв. Только после этого спокойно отдали машину владельцу
Присоединяйтесь к Автотерапевт в Instagram и Facebook!
