На Ford S-Max (Galaxy) 2010 года с мотором 1.8 TDCI достаточно сложная система рециркуляции отработанных газов. Система впрыска здесь Siemens Continental SID206, а сам клапан EGR встроен во впускной коллектор
Хотя владелец и сразу приехал с целью удалить клапан EGR, мы все же провели тест-драйв и сделали компьютерную диагностику.
В памяти неисправностей имеется одна ошибка:
- P0406-25 – Высокое напряжение цепи А датчика EGR
Мы считываем прошивку, вносим необходимые изменения, обязательно пересчитываем контрольную сумму и записываем обратно в ЭБУ мотора.
Также убеждаемся, что физически клапан находится в закрытом положении
Теперь клапан EGR больше не будет беспокоить владельца этого FORD SMAX – на свою работу с прошивками мы дает безоговорочную гарантию
