В автомобиле, о котором пойдет речь, был произведен капитальный ремонт двигателя. Это AUDI A3 2006 года с атмосферным бензиновым мотором 1.6. Владельца беспокоил повышенный расход масла. Попутно было принято решение удалить катализатор и систему вторичного воздуха с перепрошивкой ЭБУ мотора на ЕВРО-2
Для чего нужна система вторичного воздуха?
Если кратко, эта система при холодном запуске “разогревает” катализатор, чтобы он побыстрее начал дожигать выхлопные газы. Для этого в выпуск под давлением подается воздух специальным насосом.
Без катализатора (он был удален физически заранее) наличие этой системы не имеет смысла, поэтому отключаем и ее. Для этого нужно изменить прошивку так, чтобы функция прогрева катализатора, а также его контроля не работала.
Так же удалить характерные для этой проблемы коды ошибок P410 – Ошибка P0410 – Система подачи вторичного воздуха. Неисправность и P0420 – Низкая эффективность катализатора.
Кроме перевода на EURO2, мы сделали небольшой тюнинг двигателя – STAGE-1. Машина стала более резвая в диапазоне средних оборотов.
