Renault Scenic 3. Удаление сажевого фильтра (DPF)

Renault Scenic 3 1.5 DCI удаление DPF

Сегодня работаем с французским автомпромом: Renault Scenic 3 2011 года с двигателем K9K 1.5 DCI. Перед нами стоит задача разобраться с сажевым фильтром (DPF), то есть удалить его физически и программно.

Исходные данные проблемы:

  • горит check и ключик
  • авто произвольно глохнет на холостых
  • не развивает мощность
  • не газует больше 3000 об/мин
  • различные ошибки в памяти ЭБУ (DF1196, DF1020)
  • надпись СHECK INJECTION SYSTEM
Renault СHECK INJECTION SYSTEM
СHECK INJECTION SYSTEM на панели приборов
Renault Scenic DCI Fault DF1196, DF1020
Ошибки, которые имеют непосредственное отношение к DPF – DF1196, DF1020
Renault DCI Fault P047B
Эти же ошибки в формате OBD имеют другой код P047B
Continental SID305 удаление DPF
На этом Renault Scenic 3 установлен конкретно ЭБУ впрыска Continental SID305

Вообще Continental SID305 имеет некоторые особенности, о которых нужно знать, прежде чем приступать к программированию. Сама прошивка достаточно сложна. Удаление DPF в этом блоке – процесс точечный и сложный.

Неправильное удаление DPF может привести к повреждению топливной системы, ухудшению уровня и качества масла. Кроме того, может не работать круиз-контроль.

Continental SID305 Winols DPF
Работа над прошивкой в программе Winols занимает немало времени
Физическое удаление DPF на Renault
Пока мы занимаемся прошивкой, слесари удаляют сажевый физически
После завершения работ CHEK на панели не горит, КРУИЗ-КОНТРОЛЬ работает

“Ключик” на панели приборов сообщает о неисправности автоматического тормоза (ручника).

Author: Administrator

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.