Peugeot 407 1.6 HDI Не заводится (не крутит стартер)

Ремонт Пежо в Минске

Этот Peugeot 2007 года с мотором 9HZ 1.6 HDI приехал к нам из другой области с нестандартной проблемой: глохнет на ходу и не заводится (не крутит даже стартер) Все это происходит бессистемно. Иногда, если пошевелить разъемы на ЭБУ мотора, может завестись.

peugeot 407 dignosis
Результаты диагностики ECU двигателя – ошибки не удаляются

То, что в памяти 10 кодов неисправности, говорит о том, что их скорее всего гораздо больше. Просто EDC16C34 не обладает способностью отображать более 10 кодов.

peugeot ABS 407 dignosis
Данные самодиагностики блока ABS/ESP
peugeot BSI 407 dignosis
Сохраненные и неудаляемые коды в блоке кузовной элеrтроники BSI

Интересуют только коды, указывающие на связь блоков по мультиплексной сети (СAN 250 Kbit/s). Это все коды с префиксом U (в BSI без префикса):

  • U1118, U0121
  • U1003, U1308, U1108
  • U1325, U1305
  • 0015, 0151 (BSI)

Так же присутствуют ошибки в блоке SRS (отсутствие информации о скорости автомобиля)

Очевидно, есть проблемы со скоростной шиной CAN (250 Kbit/s). А как быть с информацией от владельца о разъемах? Здесь все обнаружилось достаточно быстро.

EDC16C34 connector trouble
В средний разъем из 3 каким-то образом попали медные жилы от провода.

Могло ли это как-то влиять на CAN-шину? Нет, проводка мультиплексной сети находится в другом разъеме. Чтобы понять, что происходит на линии этой сети, подключаемся осциллографом.

CAN HIGH wrong
Сигнал CAN High показывает что-то невразумительное
CAN LOW wrong
CAN Low также не нормальный. Непонятные разрывы и нестабильная работа канала

Обычно, чтобы исключить дефект участка проводки или “паразитный” блок, достаточно отключать поочередно всех участников сети CAN. Но здесь такой номер не прокатит.

CAN ARhitecture PSA
В данном авто используется гибридная структура соединения CAN.

То есть, отключив блок ESP, мы не сможем гарантировать работоспособность например блока ECM (мотора). Единственно, можно исключить датчик рыскания (YAW RATE SENSOR), он стоит отдельно от ABS и подключен параллельно.

Такая ситуация на некоторое время заводит в тупик. Неоднократно проверяем проводку и питания на блоках – все в норме.

Решаем подкинуть контрактный блок ABS (фирмы TRW). Это позволит исключить сам блок. Безуспешно. Тогда снова подключаем осциллограф и на удачу начинаем провоцировать помехи. Это приносит результат.

Если шатать разъемы ЭБУ мотора, ничего не происходит. Но если то же сделать с разъемом блока ABS – на осциллограмме возникают различные помехи, как на фото выше. Это происходит с обоими блоками ABS.

Ремонт разъемов ЭБУ
Аккуратно и делаем профилактический ремонт всех задействованных в CAN-шине пинов.
Ремонт пинов разъемов ЭБУ
Повредить такой пин очень легко, например, нестандартными измерительными щупами или иглами
Сигнал CAN High
Сигнал CAN High принял нормальный вид
Сигнал CAN LOW
Сигнал CAN LOW также в порядке

Однако, связи между блоками так и не появилось. При этом каждый блока выходит на связь. Это объясняется тем, что и у ECM, и у ABS есть диагностическая K-линия.

Отключаем CAN-шину от блока BSI в салоне и снова снимаем сигнал. И он не изменяется! Это значит, что проблема может быть и в разъемах на ВSI. Так и вышло. Только после инспекции всех задействованных в CAN-структуре пинов все заработало.

Ошибки по CAN-связи ушли, авто завелось. Отдельно мы отредактировали прошивку, удалив клапан EGR и все сопутствующие ошибки.

Коды ошибок EGR
Коды ошибок по заклинившему клапану EGR

Author: Administrator

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.