Сегодня рассмотрим классический случай удаления сажевого фильтра физически и программно с автомобиля BMW F01 2010 года с двигателем N57 объемом 3.0D.
Если верить пробегу на панели, а это более 300.000 км, закономерно, что сажевый фильтр свое отжил. Никакая регенерация здесь не поможет.
Конкретно здесь присутствовали такие ошибки:
- 244800 : сажевый фильтр: оганиченный остаточный ресурс сажевого фильтра
- 245400 Система сажевого фильтра: перепад давлений ниже минимального допустимого
- 244900 сажевый фильтр: превышен максимальный ресурс сажевого фильтра
Стоит отметить, что перед нами коды, утвержденные концерном BMW, в стандарте OBD они будут иметь другие обозначения с префиксом P.
В данном случае мы не будем трогать часть самого катализатора, а вырежем только вставку сажевого фильтра.
Далее правим прошивку в программе Winnols. Отключаем саму функцию сажевого фильтра, его регенерацию и сопутствующие коды ошибок. Коды ошибок BMW можно проверить на этом ресурсе
После мы традиционно проверяем авто сканером, а также делаем несколько пробных поездок. Обязательно просим хозяев об обратной связи, если будут проблемы или неисправности.
