Главная и самая неприятная проблема неисправного клапана рециркуляции отработанных газов – его закоксованность и, как следствие, открытое положение. В результате топливовоздушная смесь нарушена, двигатель работает неравномерно, чадит, может заглохнуть. В таких случаях лучшее решение – это чистка или замена клапана на новый. Но во многих случаях это будет временным решением. Ведь двигатель не новый, во впуске присутствует масло, сажа, и новый клапан загрязняется достаточно быстро.
Один из способов решения проблемы – механическое и программное отключение клапана EGR. Рассмотрим такую ситуацию на примере Citroen C4 2006 года, с двигателем 1.6 HDI
Если авто мешает работать клапан ЕГР, возможен аварийный режим, а также различные коды в памяти ЭБУ: P0489, P0490, P0401, P0402, P0405, P0409, P1162, P2143 и другие.
Конструкция клапана на двигателе DV6 отличается от других авто. Механизм подъема клапана имеет поворотную привод. Чтобы закрыть его, нужно повернуть этот привод до упора по часовой стрелке и зафиксировать, например сваркой. Далее установить на место электронную часть. Кроме того, не лишним будет установить и металлическую заглушку в месте примыкания к головке блока.
Обязательное условие – программное изменение прошивки, когда система впрыска настраивается на работу без клапана EGR
