Сегодня рассмотрим одну из самых распространенным проблем бензиновых авто, и в то же время одну из самых труднорешаемых. Владелец этой Opel Corsa C обратился с просьбой помочь разобраться с нестабильным холостым ходом и повышенным расходом. Диагностика на предыдущем СТО выявила в памяти ошибку P0170 и сильно закопченные свечи.
P0170 означает нарушение соотношения топливно-воздушной смеси. Мы знаем, что идеальным соотношением на бензиновом моторе считается 14,7 к 1. Если по каким-то причинам это соотношение нарушено, ЭБУ авто пытается подкорректировать смесь. Если же пределы корректировки слишком велики (как правило + или – 25%), то может быть записана как раз эта ошибка.
В нашем случае мы быстро определяем, что смесь слишком богатая:
- Черные свечи
- Повышенный расход
- Кратковременная коррекция смеси доходит до -25%
Как мы уже сказали, причин в такой ситуации может быть много:
- Неисправен топливный насос
- Форсунки
- Воздушный фильтр
- Дроссельная заслонка
- Забитый катализатор
- Неисправность лямбда-зонда и других датчиков
Перебирать все эти варианты мы не желаем. А клиент вряд ли захочет оплачивать всякие эксперименты) Поэтому начнем с детальной компьютерной диагностики.
Так же мы видим, что расходомер воздуха показывает до 15 кг/ч на ХХ. Возможно, это обусловлено некорректной работой дроссельной заслонки? Проверим.
Очевидно, что наш расходомер показывал завышенные значения, а так как он является единственным нагрузочным датчиком (на этом ДВС нет датчика MAP), ЭБУ в соответствии с заложенными в него калибровками пытается выровнять смесь, обогащая ее. При этом фактическое количество воздуха, потребляемое атмосферным ДВС, остается прежним.
Заказываем и меняем МАФ-сенсор на контрактный и видим совершенно другую картину
АвтоТерапевт – качественная диагностика и ремонт Вашего автомобиля в Минске.
