Энергетический баланс бортовой сети автомобиля определяется соотношением емкости аккумуляторной батареи, мощности потребителей электроэнергии и мощности генератора. Он в значительной степени зависит от передаточного отношения привода генератора, частоты вращения вала двигателя на холостом
ходу и режима эксплуатации автомобиля.
Автомобильная аккумуляторная батарея представляет собою как бы резервуар, из которого черпают энергию различные потребители.
Поэтому она должна постоянно подзаряжаться от аккумулятора. Если потребление электроэнергии превышает ее поступление, происходит постепенный разряд батареи.
Менее благоприятные обстоятельства имеют место при одновременном питании таких потребителей, как противотуманные фары, наружное освещение и, например, обогреватель заднего стекла.Эти потребители используются преимущественно при низких частотах вращения вала двигателя, при которых генератор не может отдавать полную мощность.
Взаимодействие батареи и генератора
Чтобы обеспечить надежную работу системы энергоснабжения, необходимо привести в соответствие мощность генератора, емкость
аккумуляторной батареи и мощность потребителей электроэнергии.
Размеры, тип и конструкция автомобильного генератора выбираются из условия, что он должен не только питать потребителей, но и заряжать аккумуляторную батарею.
Потребляемый каким-либо потребителем ток
рассчитывается по следующей формуле:
Сила тока I (A) = Мощность P (Вт) / Напряжение U (В)
Пример:
Лампа противотуманной фары (мощностью 55 Вт)
Сила тока (A) = 55 Вт / 12 В = 4,6 A
Мощности автомобильных потребителей электроэнергии
По материалам ООО “ФОЛЬКСВАГЕН ГрупРус”