Система состоит из блока управления-модулятора VSA, датчика скорости вращения колес, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика угловой скорости рыскания и поперечного ускорения автомобиля и системных индикаторов модуля управления панели приборов (тахометр). Блок управления-модулятора VSA управляет действием систем ABS, EBD, TCS, VSA и вспомогательного тормоза, регулируя тормозное усилие на каждом колесе и крутящий момент двигателя.
Иногда, после ремонта системы VSA требуется провести определенные сервисные процедуры (адаптация датчика угла поворота руля или датчика тормозного давления). Инженеры Honda предусмотрели достаточно простой способ, которым может воспользоваться практически каждый автовладелец. Вот этот способ:
1) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики
(4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего
времени сброса ошибки;
2) Нажмите педаль тормоза;
3) Не отпуская педаль тормоза, поверните ключ в
положение зажигания. Индикатор ABS должен погаснуть
через 2 секунды;
4) После того, как индикатор ABS погас, отпустите
педаль тормоза. Индикатор ABS должен вновь
загореться через 4 секунды;
5) После того как индикатор ABS повторно загорелся,
нажмите педаль тормоза еще раз. Удерживайте ее в
нажатом состоянии 4 секунды, пока индикатор ABS не
погаснет;
6) Когда индикатор ABS погаснет, отпустите педаль
тормоза;
7) Через 4 секунды индикатор ABS должен коротко
мигнуть 2 раза, что означает, что все ошибки из памяти
были удалены;
8) Выключаем зажигание;
9) Убираем перемычку с сервисного разъема.
Если же у Вас не получается сделать сброс таким способом, или же Вы сомневаетесь в своих силах, “АвтоТерапевт” поможет провести все сервисные процедуры с помощью марочного сканера HIM (Honda HDS)
