Иногда, по результатам диагностики и по желанию клиента, мы удаляем вихревые заслонки. Но всегда мы сначала разбираемся в проблеме и предлагаем лучший вариант. Так случилось и с Tiguan 2009 года 2.0 TDI – ошибка P2016 и горящий “ЧЕК”
Ошибка P2015 (Датчик положения заслонок впускных каналов: недостоверный сигнал) хорошо изучена и подробно изучалась на портале VWTS. И тем более, в нашем случае она носит спорадический характер. А вот с P2016 все сложнее.
P2016 – Датчик положения заслонок впускных каналов: короткое замыкание на массу.
Ошибка постоянная, не удаляется. Удалить программно мы всегда успеем, попробуем разобраться. Для начала немного теории: что такое вихревая заслонка (заслонки)?
При эксплуатации двигателя положение заслонок впускных каналов плавно регулируется в зависимости от нагрузки двигателя и числа оборотов.
Благодаря повышению пропускной способности заслонок обеспечивается хорошее наполнение камер сгорания.При пуске двигателя, при аварийном ходе, во время активной регенерации сажевого фильтра и при полной нагрузке вихревые заслонки полностью открыты.
Демонтируя блок, обнаружили, что тяга (косточка) была не надета на привод заслонок. Либо износ косточки, либо владелец сам не установил тягу на место
Исправляем все дефекты, устанавливаем блок на двигатель и проводим 2 сервисных функции:
- Адаптацию двигателя V157 вихревых заслонок
- Базовую настройку V157/G336
Коды P2004 и P2006 могут быть, если после адаптаций не выключить зажигание на 20 сек. Если все проделано правильно, они удалятся при следующем запуске двигателя.
