
Этот VW Touareg с двигателем 3.0 TDI V6 Common Rail уже обслуживался у нас. Мы делали для него прошивку без сажевого фильтра. В этот раз он приехал к нам с жалобой “чека” и потерей динамики (дыма нет)

Анализируем данные диагностики. Те ошибки, которые говорят о неисправности лямбда-зондов – это P2414 и P2196. Маловероятно, что эта проблема вносят в работу ДВС столь значительные изменения.
Гораздо интересней ситуация с кодом P0235 – Регулирование давления наддува: выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела). Простыми словами – ЭБУ фиксирует недодув.
Это странно, так у нас есть совершенно точная информация:
- Турбина после ремонта (электронное управление геометрией)
- Система наддувочного воздуха герметична
- Нет черного дыма при нагрузке
Что-то не так в прошивке? Но мы сами делали и проверяли файл. Поэтому тщательно анализируем все параметры работы системы впрыска еще раз во всех режимах.
Это приносит результат! Замечаем, что расходомер воздуха (MAF) показывает слишком низкую массу воздуха – около 270 mg на холостых. При этом у нас EGR в этот момент не работает! Также и в нагрузке – меньше почти в 2 раза.

Конечно, мы не просто снимаем фишку с расходомера. Также мы программно изменяем прошивку так, чтобы авто могло ехать без учета расхода воздуха. В таком случае учитываются показания датчика давления наддува (MAP).

После этого машина оживает, появляется тяга и динамика. Ошибка P0235 больше не беспокоит.

В данном случае мы предложили 2 пут и решения:
- Оставляем прошивку без MAF
- Возвращаем функцию программно и устанавливаем новый расходомер
Владелец выбрал первый вариант)