Citroen C5 2002 2.0 HDI Ошибки P0101 и P0401

К нам обратился владелец авто Citroen C5 первого поколения с просьбой удалить программно уже заглушенный ЕГР и добавить мощности двигателю (сделать чип-тюнинг) – машина слабо тянет. Как всегда в таких случаях мы начинаем с компьютерной диагностики и тест-драйва.

В памяти ЭБУ имеются две ошибки: P0101 Датчик массового расхода воздуха и P0401 Обратный подвод выхлопных газов (ЕГР)

Судя по ошибкам, все логично – неправильная работа клапана ЕГР может привести к ошибке расходомера (МАФ-датчика). Но так как мы планируем увеличение крутящего момента и мощности, обязательно делаем пробную поездку. И эта поездка заставила нас задуматься: машина практически не тянет, плохо реагирует на педаль газа. При этом – никакого дыма, что странно. Открываем параметры.

Видим,что показания расходомера меньше номинальных примерно в 10 раз!

Через минуту эти показания меняются к нормальным.

Вот такой объем воздуха должен быть на холостых оборотах. Однако это значения, подставленные самим ЭБУ в аварийном режиме. И в этот же момент в памяти снова появляется ошибка P0101.

Теперь все стало на свои места: МАФ неисправен, к клапану ЕГР это не имеет никакого отношения, а чип-тюнинг отменяется. Да, мы всегда “чипуем” только полностью исправные авто! Заказываем новый расходомер, устанавливаем и убеждаемся, что авто ведет себя адекватно. И только после этого удаляем EGR программно.

Удаление EGR происходит в специальной программе WinOls

Что имеем в итоге: машина поехала гораздо резвее без всякого чип-тюнинга.

Author: Administrator

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.