Почему проводка и жгуты в автомобиле так часто требуют ремонта?
Из-за конструктивных особенностей машины, жгуты таких проводов подвергаются иногда серьезным испытаниям. Это различные механические, тепловые, вибрационные и токовые нагрузки, вибрация. Ну и, конечно же, человеческий фактор.
Попробуем перечислить самые частые неисправности системы электроснабжения авто и обмена информации:
- Перетертый или переломанный провод
- Сгнивший/окисленный проводник после повреждения изоляции
- Короткое замыкание между двумя проводами
- Короткое замыкание на “массу” или +
- Плохой контакт в различных разъемах
- Повреждение контаков и пинов в разъемах
Особенно страдают провода и разъемы, которые находятся вне салона автомобиля: под днищем, арками, шумоизоляцией и в моторном отсеке. Самое интересное, что повреждение самого с виду простого проводка приводит порой к непредсказуемым последствиям и головной болью для владельца и диагноста.
Как уже мы отвечали выше, есть еще один момент, сильно влияющий на состояние авто, и чаще всего он проявляется именно в области электрооборудования. Это человеческий фактор. Желание сэкономить время и деньги толкает автовладельцев и многих неопытных слесарей самим разобраться с электрической или электронной проблемой. Что из этого иногда выходит, Вы можете посмотреть в примерах наших работ.