Диагностика шины CAN

В автомобилях достаточно давно, еще с прошлого века применяется система связи CAN, которая позволяет объединить в локальную сеть электронные
блоки управления (ЭБУ) или сложные датчики, как, например, датчик угла поворота рулевого колеса.

Так можно представить простейшую шину CAN

Обозначение CAN является сокращением от выражения Controller-Area-Network (локальная сеть,
связывающая блоки управления). Это что-то вроде своего маленького интернета в машине. Применение системы CAN дает следующие
преимущества:

  • Обмен данными между блоками управления производится на унифицированной базе. Эту базу называют протоколом. CAN как бы магистраль для передачи данных
  • Независимо действующие системы, например, система ESP, могут быть реализованы с меньшими затратами, т.е. меньше проводки, разъемов, больше надежность.
  • Шина данных CAN является открытой системой, к которой могут быть подключены как медные провода, так и оптоволоконные проводники

Если возникают какие-либо неисправности (в системах автомобиля), они обязательно фиксируются в
соответствующих регистраторах неисправностей и могут быть затем считаны с помощью
диагностического прибора.

К сожалению, не всегда можно найти неисправность в коммуникационной системе авто только с помощью сканера диагностических кодов. Иногда для этого нужны гораздо более серьезные инструменты и документация. В таких случаях лучше довериться специализированным СТО

Типичный сигнал CAN (LOW и High), снятый осциллографом