Сегодня, когда мы говорим “блок предохранителей“, мы подразумеваем нечто большее, чем просто коробочку, из которой видны плавкие вставки.
Наиболее подходящее название для такого устройства – блок комфорта, блок бортовой сети, кузовной модуль и т.д.). У многих производителей также свои названия: BCM, BSI, FRM.
Приблизительно со второй половины 90-х годов такой модуль становился практически самостоятельным компьютером. Появилась возможность наделять блок предохранителей электронными вычислительными функциями.
Помимо распределения питания и защиты цепей, блок предохранителей научился:
- Распределять питания для потребителей (внутрисхемные реле)
- Собирать информацию о работе различных исполнительных элементов и датчиков
- “Общаться” с другими ЭБУ
- Выполнять функции шлюза, т.е. сбора и распределения информации через разные системы передачи данных (CAN, LIN)
- Управлять различными исполнительными механизмами и узлами
- Совмещать в себе некоторые дополнительные функции (иммобилайзер, контроль осветительных приборов и др.)
Кроме того,в зависимости от локации установки в авто, центральный блок может быть:
- Подкапотным
- Подрулевым
- Задним
- Центральным
Понятно, что такой блок в современном автомобиле – это очень ответственный и сложный узел.
Если вы ищете диагностику блока предохранителей в Минске или Минском районе- мы поможем. Продиагностировать, отремонтировать или заменить центральный модуль вашего автомобиля. Также оказываем услуги по кодировке, адаптации и привязке нового блока к авто.